Aankondiging

Samenvouwen
Nog geen aankondiging.

Parijs - Tours

Samenvouwen
X
 
  • Filter
  • Tijd
  • Weergeven
Clear All
nieuwe berichten

    Parijs - Tours

    Heeft iemand enig idee waarom de wedstrijd Parijs-Tours op een bepaald ogenblik werd omgekeerd en daarna ook geregeld van parcours veranderde (Blois-Monthléry, Blois-Chaville, Créteil-Chaville)?

    #2
    Parijs-Tours was na de omschakeling van het voorjaar naar het najaar in het begin van de jaren vijftig nog uitdrukkelijker een echte wedstrijd voor sprinters geworden. En alhoewel een pelotonspurt ook zijn charmes heeft haalde een strekking de bovenhand dat een wedstrijd die op een massaspurt eindigde geen volwaardige wedstrijd , laat zijn klassieker, meer was. En daarom begon men met innovaties en parcoursveranderingen om de wedstrijd zwaarder te maken en begon men aan het parcours te sleutelen om de finale te zwaarder te maken. Herinner u maar onze eigen Ronde van Vlaanderen waar men meer en meer de hellingen begon op te zoeken en de heuvels dichter bij de aankomst legde. Uiteindelijk werd ook de aankomst verplaatst. En remember ook dat er na de overwinning van pisterenner Peter Post in Parijs-Roubaix tegen een recordsnelheid ijverig gezocht werd naar slechte kasseien. Hoe slechter hoe beter. En of die er gevonden werden. Maar het vroegere zwaartepunt van de wedstrijd werd wel verschoven. Ook Parijs-Tours ontsnapte daar niet aan en in 1965 werd een eerste innovatie ingevoerd door de wedstrijd zonder versnellingsapparaat te laten verrijden. Maar in plaats van de snelheid te drukken lag die nog hoger dan voordien. En een wedstrijd tegen zulke snelheid kon geen zware wedstrijd zijn. Als gevolg hiervan bleef het bij die ene keer sinds de tweede wereldoorlog. Door de ondertussen explosieve opgang van koning auto was ook Parijs geen ideale startplaats meer voor deze klassieker en ging men uitzien naar een andere startplaats. En zoals hoger al vermeld werd de aankomstplaats verschoven zodat die dichter bij de knelpunten in de finale kwam te liggen. Ondanks deze veranderingen leed de wedstrijd gezichtsverlies enerzijds omdat steeds minder vedetten zich geroepen voelden om zo laat op het jaar nog deel te nemen aan een wedstrijd van meer dan 200 kilometer en anderzijds omdat met de toenemende veranderingen de traditie verloren ging. Zo zwalpte ooit de Waalse Pijl een paar jaar rond tot het met de aankomstplaats van de Muur van Hoei een nieuwe standvastigheid kreeg met als gevolg dat de wedstrijd opgenomen werd in het Pro-Tourcircuit.
    Ondertussen schijnt Parijs-Tours, dat zijn oude benaming terugkreeg en nu aankomt in het centrum van Tours op de brede Avenue de Grammont, zijn bestemming te hebben teruggevonden. Want tenslotte is er niets mis met een stevige massaspurt. En kijk zelfs de vluchters krijgen een kans al is het meestal kantje boordje in de laatste rechte lijn. Herinner u maar eens de bloedstollende aankomst met Erik Dekker. De deelnamelijst mocht er wel iets florissanter uitzien maar men kan niet alles hebben in het leven. En trouwens dit zal altijd het lot zijn van de najaarswedstrijden.

    Opmerking


      #3
      Ik wou er nog enkel aan toe voegen dat de wijziging van P-T naar de omgekeerde herfstklassieker (door de Chevreusevallei : waar voordien de slotrit van de Tour heel vaak en ook B-P in de finale altijd door trok) een zet was van LEVITAN. Die is op bepaalde ogenblikken (en als gevolg van tijdsgeest en commercie) al te vaak de historiek van wedstrijden gaan verloochenen in ruil voor sponors en spectacel.
      De wedstrijden leden daaronder en hadden geen houvast meer. Ook de Tour (met al z'n truien en klassementen en absurde start- en aankomstplaatsen) is toen bijna onder de prestige- en kwaliteitslat door gegaan.Gelukkig is men achteraf gaan inzien dat de geschiedenis van die wedstrijden in ere herstellen een lonende operatie was en is.
      Johan

      Opmerking

      Bezig...
      X